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振動(dòng)試驗(yàn)的重要性

振動(dòng)試驗(yàn)的重要性

我們說(shuō)的產(chǎn)品振動(dòng)試驗(yàn)，是對(duì)受到某種程度的振動(dòng)后可能產(chǎn)品會(huì)出問(wèn)題（如產(chǎn)品質(zhì)量出故障、包裝破裂使食品受損或變質(zhì)等等）才要做的試驗(yàn)。而對(duì)那些無(wú)電子電路的產(chǎn)品等是談不上做振動(dòng)試驗(yàn)的。
一個(gè)產(chǎn)品從生產(chǎn)出來(lái)到用戶手中，必然經(jīng)過(guò)搬運(yùn)與運(yùn)輸過(guò)程，有搬運(yùn)和運(yùn)輸就必定經(jīng)歷振動(dòng)過(guò)程，而這種振動(dòng)是各種各樣。最簡(jiǎn)單而又明顯的是產(chǎn)品做出后，工人將產(chǎn)品包裝后把產(chǎn)品往地上一放，就是一個(gè)產(chǎn)生振動(dòng)的過(guò)程，只是根據(jù)所施加的力度大小不同，產(chǎn)品受的振動(dòng)大小不同，一般來(lái)說(shuō)，這種振動(dòng)是很輕微的，對(duì)產(chǎn)品影響幾乎為零。但產(chǎn)品出廠后，就要運(yùn)輸，情況不同，影響就大不相同。比如說(shuō)，產(chǎn)品裝到汽車(chē)上，要經(jīng)過(guò)高低起伏的路面，就要經(jīng)歷顛簸的考驗(yàn)，而這種考驗(yàn)也因道路的不同，產(chǎn)品被顛簸的程度也就不同。有的產(chǎn)品要遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)酵鈬?guó)，運(yùn)輸?shù)臈l件會(huì)有多種，受到的振動(dòng)就會(huì)有多種。就算航空運(yùn)輸，飛機(jī)在天空中也不是不會(huì)有振動(dòng)，當(dāng)碰到氣流，飛機(jī)就會(huì)上下波動(dòng)；當(dāng)降落時(shí)，有個(gè)別的飛機(jī)在個(gè)別的條件下（一般是拐彎時(shí)）還會(huì)產(chǎn)生機(jī)身顫抖的現(xiàn)象。所以說(shuō)，任何產(chǎn)品到用戶手中都會(huì)經(jīng)過(guò)振動(dòng)過(guò)程。隨著我國(guó)進(jìn)入世貿(mào)WTO，對(duì)產(chǎn)品的振動(dòng)試驗(yàn)必不可少。振動(dòng)試驗(yàn)還包括跌落試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)等，這些需要根據(jù)要求而定。